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1) EQUIPAMENTOS INSTALADOS
NO PAÍS: Neste momento temos 67 instalações em todo o país desde Ushuaia
até Misiones, EM OFICINAS DE VERIFICAÇÃO VEICULAR, com mais 3 linhas a
instalar em Misiones, Salta e Quilmes.
2) EQUIPAMENTOS INSTALADOS
NO EXTERIOR: Desde o ano de 1999 instalamos 5 linhas no Paraguai, 3 no
Uruguai e 2 no Brasil.
3) METALURGIA NACIONAL OU
IMPORTADA: 80% das instalações possuem máquinas (parte metalúrgica) de
origem Nacional.
4) ELETRÔNICA NACIONAL: 100%
da eletrônica de medição e controle é de indústria Nacional. Esta
situação evita longas demoras para conseguir peças de substituição em
casos urgentes de reparação.
5) SOFTWARE NACIONAL: O fato
de dispor de uma tecnologia Nacional permite a sua constante atualização,
por avanço tecnológico ou por pedido dos clientes, o que torna mais
previsível o futuro do sistema.
6) FUNCIONAMENTO EM LINHA:
Esta tecnologia permite realizar tarefas muito complexas de forma
simples, já que nasceu pensando em soluções Nacionais para problemas
Nacionais, por ex.: o número de normas e normas de postos que
requeririam um grande investimento se fossem considerados como unidades
independentes numa oficina de reparação, já que para cada posto seria
necessário adquirir novas estações computadorizadas para armazenamento
de dados e sua posterior transmissão a um computador central,
multiplicando a quantidade de equipamento, instalações e operações,
coisa que, de fato, acontece com qualquer equipamento de nossa
concorrência, enquanto que com VARITEX isto não é necessário, já que,
como pudemos comprobar, apenas precisamos um painel de medição e
controle, 2 cabos e um computador.
7) AUTOMATIZAÇÃO: O sistema
dispõe de diversas formas de controle: manual, semi-automático e
automático. A estas formas de realizar as inspeções somam-se opções que
permitem aumentar a velocidade de inspeção (que disso se trata) com o
uso do leitor ótico das inspeções visuais, que permite anotar
diretamente na planilha de inspeção os defeitos detectados nesta
inspeção, enviando os dados com tecnologia sem fio.
No caso do medidor de folgas ocorre o mesmo
enviando de forma remota os resultados obtidos durante esta inspeção com
um simples apertar do botão correspondente.
8) CONTROLE REMOTO: Um
controle remoto permite a uma só pessoa realizar a inspeção completa
desde o carro, com exceção das folgas. Não se esqueça que o leitor de
defeitos visuais também é um controle remoto, como foi explicado no item
anterior.
9) REPETIÇÃO DE IMAGENS: O
sistema permite conectar entradas e saídas de vídeo, com o qual é
possível mostrar ao técnico e ao cliente à distância o que está a
acontecer ao veículo inspecionado. Além disso, o sistema está apto a
validar fotograficamente cada teste, enquanto que em outros sistemas é
necessário realizá-lo separadamente do teste geral.
10) REGISTO DE DADOS: É
possível realizar uma só vez por veículo, alimentando a base de dados
permanente de cada oficina. Estes dados podem ser enviados ao seu
computador administrativo on-line, durante cada operação e todo o dia de
trabalho (sempre em espanhol).
11) CONECTIVIDADE COM O
COMPUTADOR ADMINISTRATIVO: Como dissemos no item anterior, isto é
factível e poupa muito tempo de trabalho administrativo, o que beneficia
tanto os clientes como a oficina, já que diminui as esperas e agiliza os
trâmites ao mesmo tempo que diminue os cursos operativos (sempre em
espanhol).
12) ALTA TECNOLOGIA DE
CONTROLE CENTRAL: Como se pode comprovar com tudo o que se disse até
aqui, fica claro que estamos utilizando uma tecnologia netamente
superior que consegue diminuir os custos de equipamento, diminuir a
quantidade de equipamentos envolvidos nos testes, diminuir a quantidade
de possíveis falhas (menos equipamentos, menos falhas), utilizar menos
cabos na instalação, menos tubos, obter espaços mais livres que aumentam
a visibilidade em toda a extensão da oficina, o que se traduz em menos
gastos em geral.
13) PAINEL DE MEDIÇÃO E
CONTROLE: Apenas um gabinete que guarda todos os elementos necessários
para a colheita e envio de dados para o computador desde o qual se
realizam as medições.
O tamanho deste é bastante eloqüente tendo
em conta a relação tamanho/benefício e a relação custo/desempenho.
14) PAINEL DE COMANDO:
Também bastante simples, centralizando num só lugar os elementos de
comando que em outras marcas costumam estar situados no chão ao lado de
cada máquina, sendo incómodo mudar após terminada a sua vida útil e
constantemente agredidos pelo pó e água em dias de chuva ou inundações.
15) COMPUTADOR: De altíssima
qualidade, sempre com modelos de última geração, Macintosh em gabinete
metálico pintado, no qual se pode ver o teste completo, sobrepondo até 5
janelas, que correspondem a 5 veículos, de qualquer tipo ou tamanho, já
que numa linha mista estes veículos podem ser intercalados à medida que
chegam para o teste sem necessidade de definir um horário. O equipamento
completa-se com a correspondente impressora (sempre em espanhol).
16) APRESENTAÇÃO DOS TESTES:
Na tela do computador mostram-se todos os testes realizados, em janelas
nas quais se poderá escolher o tipo de teste a realizar ou realizado e o
veículo em questão, caso haja mais que um, mais a linha à qual
corresponda se se tratar de um SERVIDOR. Consiga mais dados relativos no
folheto ou no manual de instruções.
17) PARA LINHAS DE OFICINAS
INSTALADAS COM MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS IMPORTADOS DE QUALQUER MARCA:
Temos soluções que permitem usar o sistema com a automatização original
ou a nossa, o que permite uma grande versatilidade ao sistema, evitando
altos custos de reposição e paragens cada vez que o equipamento original
colapsa.
18) AMPLIAÇÃO CONSTANTE: Ao
termos decidido desenvolver um SOFTWARE próprio, isto permite uma
constante atualização para acompanhar os tempos que marcam a CENT e a
CNRT, de outro modo estariamos condicionados ao que enviam as empresas
exportadoras, que são muito rígidas tecnológica e comercialmente, e com
uma irritante multiplicação de equipamentos que, com esta tecnologia,
não têm razão de ser.
19) FICHAS DE CLIENTES:
Nosso sistema permite construir, manter e ampliar continuamente a
listagem de clientes já atendidos pela empresa e além disso, organizar
um sistema de informações relacionadas com vários fatores, por exemplo:
antiguidade do veículo, jurisdição, tipo de veículo (passageiros,
combustíveis, gerais, etc.) com o qual se pode ter certeza de produção,
que de outra forma seria muito complicado estabelecer.
20) INSPEÇÕES VISUAIS: Estas
realizam-se mediante um lápis ótico que lê um código de barras que se
encontra impresso num manual de procedimento, editável pelo computador,
com conexão sem fio, até uma distância de 15 metros.
Este método permite eliminar o bloco de
notas manual, ganhando muitos minutos em cada inspeção.
21) FOLGAS: Máquina de
medição de espaços não aceites entre os elementos móveis da direção,
neste caso também se envia a informação de forma remota até ao
computador mediante botões que se utilizam para provocar o movimento e
dados de passa / não passa.
Estes botões estão ligados no cabo da
lanterna.
22) OPACÍMETRO: Este
equipamento responde ao solicitado pela CNRT e pela CENT, é de fluxo
livre ou total, extremamente leve e pode ser fornecido opcionalmente
montado numa mesa com rodas caso contrário está localizado de forma fixa
sobre o painel de medição e controle / painel de comando.
23) GASES DE ESCAPE:
Analisador de tipo infravermelho, responde a normas internacionais e
cumpre com o solicitado pela CENT.
24) FRENÔMETRO: Maquinaria
(parte metalúrgica) de origem Nacional
25) ALINHADOR À PASSAGEM:
Idem
26) MEDIDOR DE
AMORTECEDORES: Idem
27) MEDIDOR DE VELOCIDADE:
Idem
28) DECIBELÍMETRO: Este
equipamento pode ser entregue conectado a um computador, fixo no solo na
traseira dos veículos a medir ou de forma portátil sem conexão ao
computador.
29) SERVIDOR: (PARA CASOS DE
MAIS DE UMA LINHA.)
30) CONEXÃO INTRANET: Esta
conexão permite relacionar em forma de rede a todos os computadores do
sistema, dentro do mesmo edifício.
31) CONEXÃO INTERNET:
Através da internet realizam-se conexões com outros escritórios do
sistema, como por exemplo: Prefeitura, Registos do automotor, Secretaria
de Transporte, Organismos de Controle e outros.
32) CONEXÃO VIA MODEM: Com
este sistema pode-se conectar o computador da oficina de verificação,
com outros lugares ou organismos de controle, do mesmo modo pode-se
pedir a informação existente referente às tarefas realizadas.
33) CONTROLE DOS TESTES:
Através de um completo manual de instruções, com uma linguagem técnica e
simples (em espanhol) pode-se organizar os testes sem importar a ordem,
o peso, o modelo ou tipo de atividade.
34) ORDEM DOS TESTES: Como
se disse no item anterior o controle é realmente simples, não requer
nenhuma ordem, sendo possível realizar até 5 verificações simultâneas,
abortar testes, repetir testes, retirar um veículo da linha e volver a
colocá-lo sem alterar o estado dos testes.
35) VEÍCULOS 4 X 4: É
possível medir todo o tipo de veículos 4 x 4 sem realizar adaptações ao
sistema, apenas escolhendo a opção na tela correspondente.
36) MOTOS: Simplesmente se
escolhe na tela (MOTOS) e se realiza o teste como se fosse um veículo
mais.
37) VALIDAÇÃO FOTOGRÁFICA: O
equipamento oferecido permite realizar a validação fotográfica segundo
indique o organismo correspondente, na ordem Nacional, Estadual ou
Municipal. A pedido de nossos clientes, desenvolvemos dois sistemas de
validação, o primeiro com câmera fotográfica e o segundo com câmera
filmadora, dos quais instalamos 67 oficinas em todo o país, em ambos os
casos, o seu funcionamento ajusta-se estritamente ao solicitado pela
CENT nas suas especificações técnicas.
38) INSTALAÇÃO: De
características simples, devido à menor quantidade de cabos em geral e
de equipamentos electrônicos adicionais, que no caso da nossa tecnologia
não são necessários, diminuindo de forma significativa o preço final de
toda a linha.
39) ASSISTÊNCIA: Um serviço
constante por telefone ou através de visitas às suas instalações,
assegura o funcionamento constante e harmônico de todo o sistema.
40) Reformamos e
modernizamos todo o tipo de máquina, equipamento e instalação,
verificação de qualquer marca e origem.
41)
Orçamentos à sua disposição.
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